一、中國入世十年制造業答卷有喜有憂
2011年11月11日，中國加入WTO已滿十年。十年間，歐美發達國家期盼的“傾銷中國”沒有成為現實，而開放的貿易環境讓中國制造有了更多走出去參與國際競爭的機會，成就了今天“中國制造”風靡全球的局面。然而，入世十年，中國制造業給出的答卷也并非完美，在這段成長歷程中有喜亦有憂。
二、“十二五”開局之年，制造業規劃“穩”字當頭
在剛剛閉幕的2011年中央經濟工作會議提出：未來一年宏觀經濟政策的基本取向要積極穩健、審慎靈活。這一總體方針與“十二五”開局之年工業發展態勢不約而同。作為“十二五”開局之年，2011年各產業“十二五規劃”相繼出臺。相比此前的十大產業振興規劃，“十二五規劃”下的制造行業“穩”字當頭，轉入更加理性的發展時期。
三、高端裝備制造業進一步發展
高端裝備制造業擁有處于價值鏈頂端和產業鏈核心環節的地位，它決定著整個產業鏈的綜合競爭力，也是推動工業轉型升級的引擎。發展高端裝備制造業，對于搶占未來經濟和科技發展制高點，實現我國由制造大國轉變為制造強國具有關鍵作用。2011年，中國在高端裝備制造業上取得的成就振奮人心。
四、汽車行業產銷首“負”，步入調整期
如果以2011年4月作為一條分界線：此前的27個月，中國汽車銷量一路高歌，這是一段靠透支市場需求而取得快速發展的歷程；之后的8個月，歷月數據告訴我們，汽車行業的輝煌已成過去，開始了一段步入調整期的歷程。
五、新能源產業面臨拐點
新能源產業是我國重點新興戰略產業，在國務院相關政策的推動下，“十一五”期間，中國新能源產業增速迅猛。風電連續5年翻番，以年均102%的速度增長；太陽能光伏電池占世界產量一半，位居世界第一……然而，在2011年，新能源產業突現拐點，企業產能過剩，出現倒閉，寒冬之下，新能源熱開始退潮。
六、制造業產業一體化趨勢明顯
隨著中國制造業所面臨的壓力和挑戰的不斷升級，中國制造企業已經開始積極探尋轉變發展方式。通過產業鏈的上下游拓展、發展循環經濟以及制造業服務化等途徑，中國制造業試圖開辟一條循序漸進的轉型升級之路，制造業產業一體化的趨勢正變得越來越明顯。
七、外資制造業撤離中國現象初顯
最新公布的制造業采購經理人指數（PMI）顯示：我國PMI2011年11月下降至49，2009年2月以來首次跌破50這一臨界點，制造業發展低迷。從歷史經驗來看，外資制造撤回新興市場有兩方面原因：一是新興市場成長高峰過去，獲利空間狹小，結構調整使不確定性風險上升；二是發達國家為重振實體經濟，優惠措施吸引資金回流。
八、標準拷問“中國制造業“的質量問題
標準是構成國家核心競爭力的基本要素，是規范經濟和社會發展的重要技術制度。其中，國家標準是指由國家標準化主管機構批準發布，在全國范圍內統一的標準，對全國經濟、技術發展有重大意義。2011年，在食品制造業，新安全國家標準（以下簡稱“新國標”）遭遇質疑，中國制造業的質量問題再次受到拷問。
九、多重因素擠壓，工業發展減速
據國家統計局統計，預計2011年全年規模以上工業增加值比上年增長14%左右，同比2010年增速年下降1.7%。今年1-10月份，全國規模以上工業增加值同比增長14.1%，其中一季度增長14.4%，二季度增長14%，三季度增長13.8%，10月份繼續回落6個百分點。毫無疑問，工業發展在減速。
十、中小企業遭遇“三荒兩高”
2011年，浙江老板的“跑路潮”將中小企業的困境問題推向社會關注的焦點位置。2011年以來，“用工荒”、“錢荒”、“用電荒”和“高成本”、“高稅費”構成的“三荒兩高”，讓中小企業面臨著前所未有的困難。如何解決中小企業發展難題引起熱議。
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本文標題：2011中國制造業十大熱點
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