沒有刺鼻的化工品氣味，沒有任何油污的干凈地面，零星看到一些巡檢的工人，大片的綠化帶，處理后的“污水”中錦鯉暢游……只有巨大的化學處理和反應裝置告訴我們，這里是全國生產能力最大的煉化企業茂名石化。
作為中國石化[11.59 -1.78%]旗下五大煉化企業之一，2004年茂名石化在五大煉化中效益排名倒數第一，企業效益與規模嚴重不匹配，在實行“精細化管理”后，年均增效10億元以上，到2007年則一躍成為中石化系統效益最好的企業。
茂名石化總經理李安喜表示，2008年石化行業普遍巨虧，茂名石化成為中石化大型煉化企業中虧損最少的一個。2009年上半年，公司實現銷售收入317.46億元，利潤38.8億元，上交稅金76.2億元，創歷史最好水平，繼續居中石化五大煉化一體化企業第一位。
規模居同行業之首
經過改擴建之后，茂名石化的原油加工能力達1350萬噸/年，乙烯生產能力達100萬噸/年，成為全國產能最大的煉化企業。公司同時擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道以及30萬噸級“單點系泊”海上原油接卸系統等完善的基礎設施和公用工程配套系統。
2007年公司實現利潤39.33億元，2008年實現銷售收入899.82億元，上交稅金122.54億元，約占當年廣東省財政收入的1/70。
經國家發改委批復，茂名石化正在推進2000萬噸煉油改擴建工程，這是繼大連石化、鎮海煉化之后國內第三個獲批建設的2000萬噸/年煉油項目。該項目包括1200萬噸/年原油常減壓蒸餾裝置、240萬噸/年加氫裂化裝置、180萬噸/年蠟油加氫裝置、10萬噸/年硫磺回收裝置、40萬噸/年芳烴抽提裝置等，將增強加工進口含硫原油的適應能力，增產市場急需的清潔油品。
茂名石化100萬噸/年乙烯改擴建工程是國內第一家達到百萬噸規模的乙烯工程，不僅規模最大，而且設備和技術國產化程度最高，乙烯裝置510臺設備中有448臺由國內制造，設備國產化率達到87.8%。目前，百萬噸乙烯日均創利超過1000萬元、稅金300萬元。
茂名石化百萬噸乙烯改擴建工程投料開車一次成功，并且開車費用低，連續運行一年才停車消缺，創造了國內大型乙烯裝置開車新紀錄。2007年，茂名石化乙烯創造利潤24.38億元，上交稅金11億元，投資回報率達到30%；百萬噸乙烯拉動了上千億元后加工產業，取得了良好的經濟效益和社會效益。
另外，茂名石化擁有我國首個也是唯一一個海上懸浮式25萬噸級海上原油接卸碼頭，即“單點系泊”碼頭。“單點系泊”浮筒由六條海底錨鏈固定，用兩條系泊纜牽引油輪，漂浮軟管與船上歧管連接，原油經水下軟管和海底管線上岸，再源源不斷地送往茂名石化煉油廠。
1994年投產以來，“單點系泊”已接卸進口原油1.08億噸，并升級到30萬噸級。“港口分部計劃新建一個規模更大的“單點系泊”碼頭，我們希望這個經驗能在國內的港口碼頭推廣開。”港口分部經理劉洪奎對記者說。
降低采購成本
茂名石化的“精細化管理”包含供、產、銷三個環節，一頭抓好原輔材料采購管理，另一頭抓好自銷產品銷售管理，同時努力降低物耗能耗。
中國石化大約70%的原油需要外購，而茂名石化生產所需的原油全部需要進口。在油價大幅波動的2008年，如何降低原油進口成本和庫存，對煉化企業而言是巨大挑戰。李安喜說：“茂名石化按照‘買最差的原油煉最好的產品’的原則，加強對原油性價比測算，積極尋找新的油種，合理選擇計價期，大幅降低了原油采購成本。”
2006年公司進口原油1224.1萬噸，采購均價比行業采購均價低1.52美元/桶；2007年公司進口原油1092.6萬噸，采購均價比行業采購均價低2.77美元/桶，相比2006年節約采購成本7.47億元；2008年公司進口原油1131.2萬噸，年采購均價為94.68美元/桶，為中國石化煉化企業中最低，增效2.88億元。
去年，公司采購加工了性價比高的5個新油種，進一步降低了成本。特別是在1月份，公司及時發現了性價比較好的進口原油，并分別以比DTD BRT低8美元/桶、6.15美元/桶和6美元/桶的價格三次共采購140萬桶，下半年該油種價格已與DTD BRT持平。因公司及時抓住機遇，降低原油采購成本5000多萬元。
除了降低原油采購成本外，茂名石化還大力降低乙烯裂解原料采購成本、物資采購成本，以及降低原油接卸環節費用。
高油價時低庫存
同時，公司還抓好原油庫存管理，規避原油跌價風險。“去年我們比同規模煉廠的虧損少，重要的原因之一就是庫存低。”李安喜說。
近年來，茂名石化按照“高油價低庫存”的原則采購儲存原油，當國際原油價格超過100美元/桶后，更加重視庫存控制。
對于煉廠來說，一般保證7-12天原油庫存量比較合理。但在油價節節攀升的2008年二季度，公司開始降低高價原油的庫存量。在油價最高的去年5-8月，茂名石化的平均庫存量僅為39.7萬噸，庫存比例在全行業最低。高油價時低庫存不但降低了原油庫存資金占用，減少了財務費用，而且規避了原油跌價風險。
在油價最高達到147美元的2008年7月，茂名石化甚至將庫存降到了30萬噸以下，再除去5萬噸抽不上來的“罐底子”，實際庫存天數只有6天。
由于去年4季度以來保持了低庫存，到去年底茂名石化在全行業率先盈利，而同期庫存較多的煉廠還處于消化高價原油的虧損之中。
“今年二季度我們開始增加低價原油庫存。”李安喜說，“因為低價原油庫存較多，所以我們對7月份的盈利是有把握的。”
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本文標題：精細化管理讓大象“跳舞”
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