0 引言

    隨著制造企業(yè)各個業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)（如計算機(jī)輔助工藝設(shè)計、企業(yè)資源計劃、制造執(zhí)行系統(tǒng)及質(zhì)量管理系統(tǒng)等）的深入應(yīng)用和作業(yè)數(shù)據(jù)量的增加，許多制造企業(yè)信息化工作開展面臨著如何處理數(shù)據(jù)問題的挑戰(zhàn)，如信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、不全，系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)集成間隙大，以及缺少企業(yè)全局性決策支撐數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)處理問題已使企業(yè)信息化建設(shè)的效能大打折扣且積極性受挫，使企業(yè)面臨著巨大的投資風(fēng)險壓力。因此，解決信息化過程中出現(xiàn)的這些問題是企業(yè)提升IT價值、應(yīng)對市場變化和實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要保證。

    絕大多數(shù)企業(yè)沒有從宏觀的角度對信息資源的開發(fā)和管理進(jìn)行規(guī)劃，少數(shù)大企業(yè)雖然意識到了整體規(guī)劃的重要性，但卻缺少有效的方法和實用的工具。本文結(jié)合某航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)（以下簡稱企業(yè)）的信息化實踐和需求，研究在信息化新環(huán)境下企業(yè)如何做好數(shù)據(jù)管理規(guī)劃以減少或避免信息系統(tǒng)建設(shè)中的數(shù)據(jù)處理問題，提出基于產(chǎn)品生命周期管理(Product Lifecycle Management，PLM)的航空發(fā)動機(jī)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃方法和數(shù)據(jù)管理模型，引導(dǎo)企業(yè)數(shù)據(jù)管理的實施，為行業(yè)信息化管理的有效應(yīng)用提供借鑒。

1 數(shù)據(jù)問題與數(shù)據(jù)規(guī)劃的迫切性

    1.1 數(shù)據(jù)問題

    近些年來，隨著企業(yè)對信息化建設(shè)的投入不斷加大，企業(yè)信息化工作逐步發(fā)展，同時推動了企業(yè)技術(shù)與管理創(chuàng)新的進(jìn)步。在企業(yè)信息化工作取得較大成績的同時，也存在某些不足。目前，企業(yè)信息化面臨的最核心問題是數(shù)據(jù)問題，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)甚至缺失，使信息化工作開展和推進(jìn)困難。2）數(shù)據(jù)應(yīng)用：系統(tǒng)、手工和系統(tǒng)外電子化的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存在交叉或重疊，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的維護(hù)和使用困難，信息系統(tǒng)難以發(fā)揮作用。3）數(shù)據(jù)集成：各業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)之間產(chǎn)品數(shù)據(jù)表達(dá)差異性較大，使系統(tǒng)集成間隙較大，系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)共享困難。4）全局?jǐn)?shù)據(jù)：各系統(tǒng)之間既有數(shù)據(jù)冗余，又有數(shù)據(jù)全局性的“短板”，使企業(yè)全局性有效數(shù)據(jù)管理困難。5）數(shù)據(jù)規(guī)范：制造工程數(shù)據(jù)規(guī)范性不強(qiáng)，如存在追溯信息定義不唯一、數(shù)據(jù)元素不規(guī)范和數(shù)據(jù)集（如表單）分類編碼不統(tǒng)一等問題。6）數(shù)據(jù)需求：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理范疇與粒度需求明晰性不夠，沒有形成明確的企業(yè)頂層數(shù)據(jù)管理需求，如企業(yè)管理決策支持?jǐn)?shù)據(jù)的使用與分析需求。上述數(shù)據(jù)問題嚴(yán)重滯后了企業(yè)信息化發(fā)展進(jìn)程，其已成為企業(yè)信息化研究的主題和關(guān)鍵。造成數(shù)據(jù)問題的根本原因是信息化管理思想和系統(tǒng)工程方法的欠缺，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

    1)傳統(tǒng)基于紙質(zhì)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集（如表單）傳遞、閱讀、保管和聚合應(yīng)用等的管理方式已不適合現(xiàn)代基于計算機(jī)化的企業(yè)數(shù)據(jù)管理要求。計算機(jī)是一個“聰明的大傻瓜”，它有很強(qiáng)的運算能力，但卻對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性分辨能力較差。數(shù)據(jù)規(guī)范化與管理是消除系統(tǒng)“信息孤島”和保證系統(tǒng)信息有效應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。

    2)以需求為驅(qū)動的信息化建設(shè)雖然大大加快了信息化建設(shè)和實施的速度，但也不可避免地帶來系統(tǒng)兼容性、可擴(kuò)展性和數(shù)據(jù)共享等方面的問題。“重實施、輕管理，重技術(shù)、輕數(shù)據(jù)”的信息化建設(shè)方式缺少清晰的以數(shù)據(jù)為核心的應(yīng)用主線，是企業(yè)信息化成效低的主因，給企業(yè)信息化建設(shè)投資帶來很大風(fēng)險。

    3)企業(yè)頂層信息化規(guī)劃滯后于企業(yè)各業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)的建設(shè)，業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)先于企業(yè)統(tǒng)一的總體設(shè)計和數(shù)據(jù)規(guī)范化。業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)不同程度上的“自由發(fā)展”也是產(chǎn)生大型企業(yè)信息化數(shù)據(jù)問題的根本原因。

    1.2 數(shù)據(jù)規(guī)劃的迫切性

    航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)性復(fù)雜、零件數(shù)量多、加工難度大和生產(chǎn)管理流程長等特點。航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品制造工程包含工程設(shè)計、工藝設(shè)計、采購、加工、裝配、檢測、試車和售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有產(chǎn)品相關(guān)制造工程數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和傳遞，此處數(shù)據(jù)為廣義形式上的數(shù)據(jù)，其包括數(shù)據(jù)元素、文檔、圖表和BOM等形式。航空發(fā)動機(jī)制造工程數(shù)據(jù)能否得到有效的管理和共享是企業(yè)面臨的一個重大挑戰(zhàn)。

    近年來，企業(yè)依托信息技術(shù)不斷提升對制造工程數(shù)據(jù)的管理水平。采用PDM系統(tǒng)實現(xiàn)對工程數(shù)據(jù)（工程BOM、數(shù)字模型、二維圖樣等）進(jìn)行管理；采用MPM系統(tǒng)實現(xiàn)對工藝數(shù)據(jù)（工藝BOM、工藝路線、工藝規(guī)程等）進(jìn)行管理；采用ERP系統(tǒng)對制造資源和運營數(shù)據(jù)等進(jìn)行管理；采用MES系統(tǒng)對現(xiàn)場制造作業(yè)和質(zhì)量數(shù)據(jù)等進(jìn)行管理。PDM、MPM、ERP和MES等系統(tǒng)的應(yīng)用提高了各業(yè)務(wù)或部門的工作效率，但從企業(yè)全局角度，由于系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交流不暢和頂層數(shù)據(jù)管理需求不清晰而出現(xiàn)的數(shù)據(jù)管理規(guī)劃問題，使企業(yè)信息化整體效益難以顯現(xiàn)，使企業(yè)信息化深入開展舉步維艱，使企業(yè)信息化投入具有更大風(fēng)險。所以，現(xiàn)階段企業(yè)信息化面臨的最大問題是如何對航空發(fā)動機(jī)全壽命周期制造工程數(shù)據(jù)實現(xiàn)全局、統(tǒng)一和協(xié)同管理，做好數(shù)據(jù)管理規(guī)劃（數(shù)據(jù)的分類、分析、結(jié)構(gòu)化、規(guī)范、模型、集成和維護(hù)等）成為企業(yè)信息化工作的當(dāng)務(wù)之急。

2 基于企業(yè)架構(gòu)的數(shù)據(jù)規(guī)劃

    2.1 企業(yè)架構(gòu)與數(shù)據(jù)規(guī)劃

    信息化須以企業(yè)戰(zhàn)略為核心，其規(guī)劃的方向、建設(shè)的要求和應(yīng)用的效果是以實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略為目標(biāo)，因此，實現(xiàn)信息化與工業(yè)化的高層次深度融合（兩化融合）是企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用的目標(biāo)。

    企業(yè)架構(gòu)(EntERPrise Architecture，EA)是“兩化融合”的總體視圖，是企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)、信息和管理人員對企業(yè)愿景、業(yè)務(wù)需求和IT實現(xiàn)的一個整體理解，是業(yè)務(wù)和IT對齊的戰(zhàn)略執(zhí)行工具。同時，企業(yè)架構(gòu)也是IT實施的總體藍(lán)圖，企業(yè)架構(gòu)可以指導(dǎo)企業(yè)實現(xiàn)IT效益最大化，避免重復(fù)投資與信息孤島。

    企業(yè)架構(gòu)分為業(yè)務(wù)架構(gòu)和IT架構(gòu)兩大部分。業(yè)務(wù)架構(gòu)包括業(yè)務(wù)的運營模式、流程體系、組織結(jié)構(gòu)和地域分布等內(nèi)容；IT架構(gòu)包括數(shù)據(jù)（信息）架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)三個部分。

    數(shù)據(jù)規(guī)劃是基于企業(yè)架構(gòu)下、面向業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對象的企業(yè)信息管理規(guī)劃。

    2.2 數(shù)據(jù)規(guī)劃總體內(nèi)容和思路

    20世紀(jì)70～80年代，美國等西方發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)了各種數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)不能實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成與共享的數(shù)據(jù)處理危機(jī)問題。美國著名學(xué)者詹姆斯·馬丁對此進(jìn)行了深入研究，先后發(fā)表了《信息工程》、《總體數(shù)據(jù)規(guī)劃方法論》等專著，提出了信息工程的概念，闡述總體數(shù)據(jù)規(guī)劃的具體方法。詹姆斯·馬丁發(fā)現(xiàn)了企業(yè)數(shù)據(jù)處理中的一個基本原理：“數(shù)據(jù)類和數(shù)據(jù)之間的內(nèi)在聯(lián)系是相對穩(wěn)定的，而對數(shù)據(jù)的處理過程和步驟則是經(jīng)常變化的”，即企業(yè)業(yè)務(wù)處理的數(shù)據(jù)實體及其屬性是可以與信息系統(tǒng)相互獨立地加以定義。企業(yè)基于總體數(shù)據(jù)規(guī)劃的數(shù)據(jù)模型可以保持穩(wěn)定和基本不變，不隨信息技術(shù)發(fā)展和企業(yè)業(yè)務(wù)管理的變化而變化。詹姆斯·馬丁總體數(shù)據(jù)規(guī)劃“十六步法”主要分為兩個階段：第一階段做需求分析，第二階段做數(shù)據(jù)建模。

    美國著名數(shù)據(jù)管理專家威廉·德雷爾在專著《數(shù)據(jù)管理》中總結(jié)了信息資源管理的基礎(chǔ)——數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化方面的經(jīng)驗。他的名言是：沒有卓有成效的數(shù)據(jù)管理，就沒有成功高效的數(shù)據(jù)處理，更無法建立整個企業(yè)的計算機(jī)信息系統(tǒng)。根據(jù)威廉·德雷爾的數(shù)據(jù)管理理論、詹姆斯·馬丁的信息工程理論和自身的實踐，高復(fù)先等人把數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)的研究著眼在實體分析和數(shù)據(jù)庫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上，并將數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)劃分為相互關(guān)聯(lián)的五大類：數(shù)據(jù)元素標(biāo)準(zhǔn)、信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)、用戶視圖標(biāo)準(zhǔn)、概念數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)和邏輯數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)。

    結(jié)合國內(nèi)外數(shù)據(jù)規(guī)劃研究理論和企業(yè)信息化發(fā)展需求，企業(yè)制定了基于PLM的航空發(fā)動機(jī)制造工程數(shù)據(jù)管理規(guī)劃工作內(nèi)容和要求。總體思路是：根據(jù)企業(yè)各大業(yè)務(wù)（工程、工藝、制造、質(zhì)量、檢驗、試驗和服務(wù)等）信息管理需求，形成企業(yè)面向業(yè)務(wù)主題（如技術(shù)管理、質(zhì)量追溯和質(zhì)量分析等）的制造工程數(shù)據(jù)管理大綱、目錄和內(nèi)容等，明確企業(yè)頂層的制造工程數(shù)據(jù)管理總體需求和定義，構(gòu)建業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、可控、穩(wěn)定和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理體系，滿足數(shù)據(jù)處理和分析應(yīng)用的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)要求，指導(dǎo)企業(yè)信息化建設(shè)的應(yīng)用與數(shù)據(jù)管理。

3 企業(yè)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃實施內(nèi)容與過程

    3.1 企業(yè)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃實施內(nèi)容

    企業(yè)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃總體內(nèi)容為：1)數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)主題、管理范圍與粒度大綱的確定。2)用戶視圖（如表單類數(shù)據(jù)）的應(yīng)用分析與定義。3)基于管理與使用有效性的用戶視圖的數(shù)據(jù)分類定義。4)全局?jǐn)?shù)據(jù)價值性、正確性、完整性和一致性的審定。5)數(shù)據(jù)元素、信息分類編碼和數(shù)據(jù)模型的規(guī)范化定義。6)數(shù)據(jù)定義、生成、存儲、應(yīng)用和維護(hù)方法與制度的建立。

    3.2 企業(yè)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃實施過程

    企業(yè)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃涉及多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域和部門，是一個具有挑戰(zhàn)性的較大的數(shù)據(jù)整理與規(guī)劃工程，需要企業(yè)層高度關(guān)注并配備有精明強(qiáng)干的實施團(tuán)隊和系統(tǒng)化的實施方法。數(shù)據(jù)規(guī)劃工作要由企業(yè)不同業(yè)務(wù)（系統(tǒng)）人員協(xié)同完成，其工作流程見圖1。

    圖1 數(shù)據(jù)規(guī)劃工作流程

4 企業(yè)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃實施關(guān)鍵與示例

    根據(jù)企業(yè)航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品全壽命周期制造工程數(shù)據(jù)管理內(nèi)容的多面性和復(fù)雜性，其數(shù)據(jù)規(guī)劃實施關(guān)鍵是面向業(yè)務(wù)主題的數(shù)據(jù)管理需求定義、發(fā)動機(jī)產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型和數(shù)據(jù)規(guī)劃管理架構(gòu)的定義。

    4.1 面向業(yè)務(wù)主題的數(shù)據(jù)管理需求定義

    用戶視圖(User View)是一些數(shù)據(jù)的集合，它反應(yīng)了最終用戶對數(shù)據(jù)實體的看法。用戶視圖及構(gòu)成的數(shù)據(jù)元素是數(shù)據(jù)規(guī)劃的最基本數(shù)據(jù)對象。為了做好企業(yè)面向業(yè)務(wù)主題的制造工程數(shù)據(jù)管理需求定義（數(shù)據(jù)分類、關(guān)聯(lián)分析等），采用基于用戶視圖的中間表形式來統(tǒng)計數(shù)據(jù)管理需求定義內(nèi)容。數(shù)據(jù)規(guī)劃內(nèi)容定義的中間表主要有制造工程數(shù)據(jù)用戶視圖分類表、面向業(yè)務(wù)主題的用戶視圖統(tǒng)計列表、數(shù)據(jù)元素業(yè)務(wù)定義列表和數(shù)據(jù)對象關(guān)聯(lián)表等。

    4.2 發(fā)動機(jī)產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型定義

    數(shù)據(jù)模型是一個抽象模型，用于描述數(shù)據(jù)如何表示和訪問，定義了數(shù)據(jù)元素及其數(shù)據(jù)元素之間的關(guān)系。數(shù)據(jù)模型是業(yè)務(wù)人員和IT人員的溝通工具，用一套符號和文本來精確描述真實的信息，以改善企業(yè)內(nèi)部的溝通，從而建立靈活穩(wěn)定的應(yīng)用環(huán)境。

    1)企業(yè)制造工程數(shù)據(jù)模型規(guī)劃設(shè)計時應(yīng)遵循以下原則。

    (1)支持發(fā)動機(jī)產(chǎn)品制造實物數(shù)據(jù)與產(chǎn)品定義虛擬數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)管理。

    (2)支持發(fā)動機(jī)制造過程多層次數(shù)據(jù)（原始數(shù)據(jù)、結(jié)論數(shù)據(jù)、追溯數(shù)據(jù)和輔助數(shù)據(jù)等）管理。

    (3)支持統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型下的多類型（數(shù)據(jù)元素、文檔、圖表和BOM等）和多形式（手工填表、直接采集以及歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入等）數(shù)據(jù)的管理，適應(yīng)企業(yè)信息化不同階段管理需求。

    2)基于BOM的制造工程數(shù)據(jù)管理模型建立方法與模型。

    (1)產(chǎn)品全壽命周期制造工程BOM經(jīng)過了設(shè)計BOM、工藝BOM、中性BOM、實物BOM和維修服務(wù)BOM等過程演變，基于BOM的發(fā)動機(jī)全壽命周期制造工程數(shù)據(jù)管理模型見圖2。通過基于BOM的制造實物數(shù)據(jù)與產(chǎn)品定義虛擬數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)管理，實現(xiàn)各階段發(fā)動機(jī)產(chǎn)品制造工程數(shù)據(jù)之間的橫向關(guān)聯(lián)與管理，其模型見圖3。

    圖2 基于BOM的發(fā)動機(jī)全壽命周期制造工程數(shù)據(jù)管理模型

    圖3 基于BOM的制造實物數(shù)據(jù)與產(chǎn)品定義虛擬數(shù)據(jù)的橫向關(guān)聯(lián)管理模型

    (2)BOM是發(fā)動機(jī)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的組織核心。

    通過BOM將企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相關(guān)的子對象以關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行有機(jī)組合，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)產(chǎn)品制造工程不同類型和層次數(shù)據(jù)的縱向關(guān)聯(lián)與管理，其模型見圖4。

    圖4 基于實做BOM的產(chǎn)品數(shù)據(jù)子對象縱向關(guān)聯(lián)模型

    (3)基于數(shù)據(jù)管理規(guī)劃的需求定義和管理方式的分析，定義全局?jǐn)?shù)據(jù)模型的數(shù)據(jù)對象類及關(guān)系，其模型見圖5。

    圖5 發(fā)動機(jī)產(chǎn)品全局?jǐn)?shù)據(jù)對象關(guān)系模型

    (4)基于單一數(shù)據(jù)源和分布式管理技術(shù)，定義企業(yè)全局的不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間產(chǎn)品數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和一致性約束。通過系統(tǒng)協(xié)同和數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制對全局發(fā)動機(jī)產(chǎn)品不同層次的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)實現(xiàn)分布式管理，其中包括分布于企業(yè)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的制造結(jié)論數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)和輔助生產(chǎn)數(shù)據(jù)等的關(guān)聯(lián)管理，產(chǎn)品制造關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)層次模型如圖6所示，實現(xiàn)企業(yè)邏輯統(tǒng)一的制造工程數(shù)據(jù)源管理的模型如圖7所示。

    圖6 產(chǎn)品制造關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)層次模型

    圖7 企業(yè)邏輯統(tǒng)一的制造工程數(shù)據(jù)源管理模型

    4.3 數(shù)據(jù)規(guī)劃管理架構(gòu)

    基于數(shù)據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，企業(yè)定義了制造工程數(shù)據(jù)管理中心架構(gòu)，如圖8所示。制造工程數(shù)據(jù)管理中心在企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型管理模式的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了對所有制造工程相關(guān)數(shù)據(jù)的集中管理能力，形成了企業(yè)“大卷宗”信息平臺，為未來企業(yè)數(shù)據(jù)（智力）資產(chǎn)管理（數(shù)據(jù)分析和知識挖掘）打下管理與建設(shè)基礎(chǔ)。

    圖8 制造工程數(shù)據(jù)管理中心架構(gòu)

5 結(jié)語

    “三分技術(shù)、七分管理、十二分?jǐn)?shù)據(jù)”是信息化實施的箴言。對于航空發(fā)動機(jī)制造大型企業(yè)來講，信息化工作是一個信息系統(tǒng)工程。在信息系統(tǒng)工程方法論與企業(yè)信息環(huán)境相結(jié)合的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)規(guī)劃的實施是解決企業(yè)信息化數(shù)據(jù)處理問題的必經(jīng)之路。本文基于企業(yè)航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品制造工程數(shù)據(jù)管理信息化的數(shù)據(jù)處理問題和數(shù)據(jù)規(guī)劃的迫切需求，闡述了企業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)劃內(nèi)容、方法和實施關(guān)鍵內(nèi)容。

    企業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)劃與實施的成功性取決于企業(yè)頂層關(guān)注度、文化變更接受力、計算機(jī)基礎(chǔ)條件、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、IT技術(shù)能力和實施團(tuán)隊執(zhí)行力等多種因素。企業(yè)數(shù)據(jù)規(guī)劃與實施還有許多挑戰(zhàn)和探索，隨著研究的不斷深入，必將推進(jìn)我國航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)信息化的發(fā)展。

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本文標(biāo)題：基于PLM的航空發(fā)動機(jī)制造工程數(shù)據(jù)規(guī)劃的研究

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