0 引言

    洪都公司是我國實(shí)力雄厚的教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)生產(chǎn)基地。二十多年來，洪都公司在科研生產(chǎn)、經(jīng)營管理及企業(yè)轉(zhuǎn)軌建制過程中，不失時(shí)機(jī)地推進(jìn)信息化建設(shè)，把建立現(xiàn)代企業(yè)制度和企業(yè)的信息化結(jié)合起來，以高新技術(shù)尤其是信息技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益叫。

    當(dāng)公司正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、大力開拓國際市場的關(guān)鍵時(shí)期，經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的迅猛發(fā)展以及日趨激烈的市場競爭，給洪都公司傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇。充分發(fā)揮洪都公司的科技優(yōu)勢，用現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)改造傳統(tǒng)制造業(yè)，“用信息化帶動T業(yè)化”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)跨越式發(fā)展和促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。為此洪都公司引進(jìn)PDM軟件Teamcenter用于N5B型飛機(jī)的產(chǎn)品研制，目前裝機(jī)量達(dá)100多臺，系統(tǒng)中用戶數(shù)達(dá)到300余人。

1 應(yīng)用PDM系統(tǒng)進(jìn)行N5B型飛機(jī)的研制

    1.1 產(chǎn)品研發(fā)

    N5B型飛機(jī)產(chǎn)品研發(fā)完全基于PDM平臺，在PDM平臺中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)和文檔的產(chǎn)生、數(shù)據(jù)的組織管理、數(shù)據(jù)的查詢、發(fā)放與更改，以及建立全配置產(chǎn)品BOM等工作和流程。

    1.1.1 數(shù)據(jù)組織

    洪都公司PDM系統(tǒng)，集中管理產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的全部數(shù)據(jù)和文件，包括從產(chǎn)品開發(fā)決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、樣機(jī)試制、試生產(chǎn)等各階段所生成的所必須的全部圖樣和設(shè)計(jì)文件；各類標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)手冊等參考資料和質(zhì)量管理文件等，并可供所有相關(guān)人員同時(shí)共享。

    設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)作為所有數(shù)據(jù)的源頭，主要包括生產(chǎn)圖樣、非生產(chǎn)圖樣、清冊報(bào)表、技術(shù)條件和各類更改單等文檔，它們都是基于紙質(zhì)文檔在設(shè)計(jì)制造實(shí)際中存在的，作為生產(chǎn)制造中具有權(quán)威性的依據(jù)。而采用PDM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理，所有數(shù)據(jù)都是以零部件為中心進(jìn)行組織的，生產(chǎn)圖樣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化的管理，在二維圖紙與三維模型中都是作為數(shù)據(jù)集來說明具體的零部件，即Item項(xiàng)（Item項(xiàng)有確定的版本管理，所有的數(shù)據(jù)集版本都是由Item項(xiàng)的版本來說明）。

    充分利用PDM系統(tǒng)的文檔管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理和電子審批流程管理等強(qiáng)大功能，需把目前所有設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分門別類、按不同關(guān)系合理有機(jī)地組織在一起，也就是PDM系統(tǒng)要求建立的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)組織模型。目前在PDM系統(tǒng)中具體的設(shè)計(jì)組織模型如圖1所示。

    圖1 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的組織模型圖

    1.1.2 數(shù)據(jù)更改管理

    首先由需要更改圖樣的所在小組設(shè)計(jì)人員，收集需要更改的所有圖樣，且修訂出各相應(yīng)現(xiàn)有版本圖樣的升版圖樣。同時(shí)該處的修訂在高級選項(xiàng)中使用對象復(fù)制零組件下面的數(shù)據(jù)集。

    最后在PDM系統(tǒng)中創(chuàng)建一個(gè)更改單，編號由系統(tǒng)自動編號產(chǎn)生，同時(shí)把需要更改的圖樣現(xiàn)有版本和升級版本分別放到系統(tǒng)CM產(chǎn)生的問題文件夾Problem Items和結(jié)果文件夾Affected Items中去，隨后一起啟動更改單和新版圖樣的設(shè)計(jì)、審批流程。

    流程開始后，流程啟動者必須指定設(shè)計(jì)、審批的具體人員，在第一階段指定將要進(jìn)行修改設(shè)計(jì)的人員，完成更改單的填寫，新版本圖樣的修改設(shè)計(jì)。完成后同意遞交，隨后進(jìn)入流程中后續(xù)的各個(gè)不同階段進(jìn)行不同級別的審批。整個(gè)流程完成后，該新版圖樣、更改單就處于凍結(jié)狀態(tài)，可以進(jìn)行歸檔曬圖。

    如圖2所示。工藝分工單細(xì)節(jié)如圖3所示。

    圖2 更改（發(fā)送）單生成后的內(nèi)容

    圖3 工藝分工單

    1.1.3 產(chǎn)品構(gòu)型管理

    飛機(jī)構(gòu)型管理實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)模的架次有效性和版本有效性管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的歷史可追溯性。如圖4所示。

    實(shí)現(xiàn)方法通過以更改單為中心的圖紙發(fā)放流程來完成，以更改單為中心組織產(chǎn)品零部件的發(fā)放過程，最終將設(shè)計(jì)有效性傳遞到產(chǎn)品的各個(gè)零部件。

    圖4 產(chǎn)品架次有效性

    1.2 工藝審簽

    作為國內(nèi)唯一的一家“廠所一體”的航空企業(yè)，洪都公司實(shí)施并行T程具有得天獨(dú)厚的條件。“廠所一體”的模式可以最大化地利用企業(yè)的資源，有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)管理。為了實(shí)現(xiàn)并行工程的最大化，同時(shí)也為了節(jié)約企業(yè)資源，公司決定在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工裝設(shè)計(jì)中采用同一PDM協(xié)同工作環(huán)境，最大發(fā)揮了廠所合一的優(yōu)勢。

    工藝審簽主要包括三方面的工作：工藝分工、工藝審查和工藝簽審。具體流程如圖5所示。

    圖5 企業(yè)審批流程

    1.2.1 工藝分工

    工藝分工主要是確定零件制造路線，并根據(jù)制造路線生成工藝傳閱單和工藝簽字信息表，工藝傳閱單是為了確定工藝各專業(yè)發(fā)表審查意見的順序，以及記錄審查意見的記錄表如圖6所示。

    圖6 工藝分工模型

    1.2.2 工藝審查

    對設(shè)計(jì)部門發(fā)出的圖紙就工藝性、可制造性以及零件材料屬性進(jìn)行審查，此項(xiàng)工作主要由主管工藝和車間工藝協(xié)同完成如圖7所示。

    圖7 工藝審查模型

    對于用來記錄工藝審查意見的工藝傳閱單，各個(gè)部門的車間工藝以及主管工藝實(shí)現(xiàn)并行發(fā)表意見，但確認(rèn)發(fā)表意見完畢必須嚴(yán)格按各專業(yè)科室逐一進(jìn)行，確認(rèn)意見發(fā)表完畢后該部門人員不能重復(fù)發(fā)表意見。

    1.2.3 工藝簽審

    一旦工藝審查完畢，工藝人員就簽字確認(rèn)，簽審表中必須自動記錄圖號、版本、分工路線、簽審人員以及簽審日期等信息如圖8所示。

    圖8 工藝審簽

    1.3 與CPM IS系統(tǒng)集成

    CPM IS（計(jì)算機(jī)工藝信息管理系統(tǒng)）是洪都公司白行開發(fā)的面向工藝系統(tǒng)進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)（如AO、FO的設(shè)計(jì)）的系統(tǒng)，通過開發(fā)相應(yīng)的接口程序來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。

    通過開發(fā)接口來實(shí)現(xiàn)，該接口主要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)由PDM向CPM IS的傳遞，邏輯上作為PDM系統(tǒng)的本地代碼，對接口相關(guān)的CPM IS數(shù)據(jù)庫表執(zhí)行完全操作，對PDM系統(tǒng)只進(jìn)行提取數(shù)據(jù)的只讀操作嘲。CPM IS系統(tǒng)處于PDM系統(tǒng)的下游，PDM系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。再由該接口實(shí)現(xiàn)將PDM中審批通過的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及其變更情況實(shí)時(shí)更新到CPM IS系統(tǒng)，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，接口數(shù)據(jù)由接口程序從PDM中提取，存儲到CPM IS數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上。

2 結(jié)束語

    在N5B型飛機(jī)的型號研制過程中，PDM解決方案有效幫助縮短產(chǎn)品研制周期，降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)也增強(qiáng)了洪都公司自主研發(fā)能力，支持了N5B型飛機(jī)多種變型型號的研制和管理過程。

核心關(guān)注：拓步ERP系統(tǒng)平臺是覆蓋了眾多的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、行業(yè)應(yīng)用，蘊(yùn)涵了豐富的ERP管理思想，集成了ERP軟件業(yè)務(wù)管理理念，功能涉及供應(yīng)鏈、成本、制造、CRM、HR等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管理，全面涵蓋了企業(yè)關(guān)注ERP管理系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，是眾多中小企業(yè)信息化建設(shè)首選的ERP管理軟件信賴品牌。

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