取貨物流(Milk run)是相對(duì)于送貨物流而言，起源于英圍北部的牧場(chǎng)，是為解決牛奶運(yùn)輸問(wèn)題而發(fā)明的一種閉合式運(yùn)輸系統(tǒng)。Milk run中文多譯作循環(huán)取貨物流，較多運(yùn)用于汽車零部件物流行業(yè)，即按照事先排布好的物流路線順序、在規(guī)定的時(shí)間將兩家或兩家以上企業(yè)的物品按品種、數(shù)量運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式，也可以稱作集合運(yùn)輸或共同運(yùn)輸，運(yùn)輸起始點(diǎn)包括從目的地為起點(diǎn)和從物品廠家為起點(diǎn)兩種形式。其特點(diǎn)是按照既定的路線，在固定取貨和送貨窗口時(shí)間，從供應(yīng)商運(yùn)送零部件至汽車主機(jī)廠．再?gòu)墓S返回其使用后的物流設(shè)備至供應(yīng)商。
循環(huán)取貨方式是一個(gè)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的物流網(wǎng)絡(luò)，其特色是多頻次、小批量、定時(shí)性，循環(huán)取貨物流的優(yōu)點(diǎn)在于，首先能優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高零件送貨頻次，降低運(yùn)輸成本及其他潛在成本，并為整個(gè)供應(yīng)鏈提供更有效的控制庫(kù)存。其次能降低物流周轉(zhuǎn)沒(méi)備的使用數(shù)量，平衡物抖接收，提高裝卸貨效率，減少物料直接搬運(yùn)的需求，取消中間儲(chǔ)存及堆垛。此外．它對(duì)運(yùn)輸商質(zhì)量與配送績(jī)效有很強(qiáng)的控制力。
實(shí)現(xiàn)取貨物流的前提條件是零部件采用標(biāo)準(zhǔn)化的包裝。因?yàn)橹挥邪訕?biāo)準(zhǔn)化，才能夠快速準(zhǔn)確地計(jì)算出每條線路貨量的大小，最大程度提高運(yùn)輸車輛的裝載效率，以及更好地保障零部件的運(yùn)輸安全和質(zhì)量。所以，實(shí)現(xiàn)取貨物流的基礎(chǔ)就是采用標(biāo)準(zhǔn)化的可循環(huán)使用的托盤(pán)與物流容器（金屬與塑料）系統(tǒng)。
循環(huán)取貨物流示意圖
物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化的意義
實(shí)現(xiàn)汽車零部件物流標(biāo)準(zhǔn)化給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)的利益如下：
1 降低供應(yīng)鏈的物流成本。通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)化的托盤(pán)與可循環(huán)容器，大大降低了采用傳統(tǒng)一次性包裝的成本。如一次性紙箱、氣泡帶，PE袋、PE膜、以及各類包覆材料的使用；
2提高入廠搬運(yùn)與裝卸的效率。由于裝配人員不用作多余的拆除包裝、翻箱換包裝等冗余工作，可以大幅度提高作業(yè)效率。另外，采用標(biāo)準(zhǔn)的零件包裝對(duì)于零件計(jì)數(shù)、質(zhì)最保全、取放作業(yè)都有促進(jìn)作用，對(duì)工廠的5s管理以及目視化工作提供了基本工具，也成為精益生產(chǎn)的重要工具之一；
3保護(hù)環(huán)境。采用可循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)包裝，可以有效降低對(duì)木材的需求，減少供應(yīng)鏈中的二氧化碳排放最，符合當(dāng)下國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展可持續(xù)性，可循環(huán)性、低碳環(huán)保的要求。
零部件物流包裝的要求
一般汽車主機(jī)廠對(duì)汽車零部件物流包裝是基于以下四點(diǎn)來(lái)考慮：
1. 安全性。包裝的安全性主要包括：在物流作業(yè)過(guò)程中保障操作人員的安全以及零部件的安全，保護(hù)零部件在運(yùn)輸途中的安全，必須能夠有效地防水，防塵，防銹、防潮、防碰撞等；
2. 品質(zhì)。即不會(huì)因物流包裝的設(shè)計(jì)不良、制作不良，以及容器質(zhì)量問(wèn)題，造成對(duì)零部件的防護(hù)失效，進(jìn)而影響汽車零部件的品質(zhì)安全；
3. 作業(yè)效率。標(biāo)準(zhǔn)化的物流包裝要講求適度包裝。即合理化的包裝，既要防止保護(hù)不足．又要防止過(guò)分防護(hù)，導(dǎo)致降低工人的生產(chǎn)效率，不便于取放零部件，從而造成工時(shí)浪費(fèi)；
4. 物流效率。在設(shè)計(jì)物流容器、托盤(pán)、鐵制料架等物流包裝產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)充分考慮卡車的裝載效率，最大程度提高物流效率。在選擇標(biāo)準(zhǔn)化容器托盤(pán)時(shí)，應(yīng)考慮取貨車輛的有效長(zhǎng)度，寬度與高度，做到最大效率地利用空間，井使每個(gè)托盤(pán)單元能夠作到標(biāo)準(zhǔn)碼放，每個(gè)貨堆接近一個(gè)立方單元，以便于貨量的統(tǒng)計(jì)計(jì)算，合理安排取貨卡車的噸位。
如何做好取貨物流
做好汽車零部件取貨物流，最重要的就是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃制作相對(duì)應(yīng)的物流時(shí)刻表。物流時(shí)刻表的編制又包括物流圖的制作、貨量計(jì)算（根據(jù)年、月生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整）、運(yùn)輸路線確定、積載率確認(rèn)、廠家物流時(shí)劃表的編制、按物流時(shí)刻表進(jìn)行試運(yùn)行(路試)、車間到貨物流時(shí)刻表調(diào)整，最終確定物流時(shí)刻表。
其中，與物流包裝息息相關(guān)的就是貨量計(jì)算、裝載效率的確認(rèn)，以及路試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)包裝問(wèn)題及缺陷，并進(jìn)一步優(yōu)化與改善，以期能夠滿足汽車在量產(chǎn)階段的供貨需求。
另外在零部件入廠物流環(huán)節(jié)，物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化也給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了便利性，使得廠外物流與廠內(nèi)物流實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，對(duì)于工廠管理起到了積極作用。
做好汽車零部件取貨物流．不但要體現(xiàn)物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化的思想，還要實(shí)現(xiàn)單元化的理念。因?yàn)橹灰锪魅萜鞯膯卧汛a才能實(shí)現(xiàn)貨物的混載運(yùn)輸，遇到不足整托盤(pán)的貨物時(shí)，則以空容器補(bǔ)齊，來(lái)實(shí)現(xiàn)貨堆的平整性。
塑料容器標(biāo)準(zhǔn)化單元要求
總之，一個(gè)企業(yè)要做好汽車取貨物流，除了受生產(chǎn)計(jì)劃的平準(zhǔn)性、信息平臺(tái)是否暢通，供應(yīng)商的配合程度，以及交通狀況、天氣等因素影響外，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是首先需要解決的難題。總舵推行取貨物流的國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠，由于在實(shí)行取貨物流項(xiàng)目時(shí)匆匆忙忙上馬，對(duì)物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作投入力量很少，致使取貨物流系統(tǒng)正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)漏洞百出，浪費(fèi)了大量的人力物力。所以，要做好汽車零部件物流的第一步就是做好物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
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