一、企業簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱SGMW）是我國微車市場龍頭企業，主要生產五菱之光、五菱榮光、五菱鴻途、雪佛蘭樂馳、寶駿等自主品牌系列微型汽車和中小型乘用車，主導產品市場占有率49.5%。員工總人數超過兩萬，2012年汽車總產量達145萬臺，2015年規劃達到200萬臺。企業已于2009年成為國家級高新技術企業，是廣西汽車零部件產業技術創新聯盟理事長單位，擁有國家認定的企業技術中心、自治區級千億元研發中心，廣西微小型汽車工程技術研究中心和經國家人事部批準成立的“企業博士后科研工作站”，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究等項目。同時企業獲國家科技進步獎2項，省級科技進步獎6項，行業獎3項，市級科技進步獎10項。
圖1：上汽通用五菱汽車股份有限公司
二、企業信息化應用總體現狀
2002年合資以來，SGMW即充分利用各方資源，開展以“自主創新、建設精益IT系統與服務”為指導思想的信息化建設，并建立起一整套IT系統開發管理與IT服務管理制度。
1）產品研發區域：
2001年開始，通過開展C3P項目，將計算機輔助設計(CAD)、計算機輔助分析(CAE)、計算機輔助制造(CAM)、產品數據管理(PDM)技術集成應用于產品開發設計全過程，從而實現研發全過程數字化開發，并且實現開發過程信息共享、資源共享和“團隊”并行工作。通過研發工具的信息化，提升了SGMW研發水平，極大的節約了研發過程成本，縮短產品開發周期。
2）采購物流區域:
2003年，SGMW引進SAP系統，通過其中物料管理模塊的實施，實現物料接收、物料消耗與最終的供應商結算的管理；同時，與高校合作開發適合SGMW的物料拉動和排序系統，滿足公司推動式和拉動式混合生產模式，消除浪費，提供物流運作效率。
3）制造&質量區域：
SGMW在結合企業實際，消化吸納精益生產方式及GMS的基礎上，構建本地化、支持柔性化生產卓越制造執行信息系統WLMIS，該系統主要提高了生產過程的有序程度，提高了生產計劃的從制定到執行的準確性，并使企業生產周期大大下降；加強了生產及物料對市場需求的快速反應能力；減少了物料庫存，使在制品資金及庫存資金下降。
在質量領域，我們在整車工廠部署CMM三坐標檢測分析、生產暗燈、生產監視與控制系統、車身自動路由系統和檢測線系統，實時從底層控制設備PLC采集車身質量數據，實時監控制造過程的質量，以及時改進，避免有質量問題產品流到下一工序；WLMIS質量召回模塊，對精確件進行管理，一旦發現有重大質量問題，立即通過系統實現按批次進行召回；在售后服務模塊中部署索賠系統和呼叫中心，實時記錄客戶在使用過程中的車輛質量問題，并在第一時間進行解決。
4）營銷區域：
運用SAP中銷售與分銷模塊支持整車、配件及發動機銷售業務，與SAP財務模塊高度集成，系統通過自動接口與其他系統進行信息傳輸，實現庫存管理、銷售訂單、發貨、車輛出庫、開票業務的集成操作等，工作效率有很大提高。系統自上線以來業務擴張范圍更廣（至青島分公司、發動機工廠等），模式更多（零配件銷售、海外銷售等）。
5）支持性業務區域
2003年實施了SAP財務及成本模塊，將公司物流、銷售、制造連接了起來，經過歷年來的SAP擴建，已將SAP財務及成本分析擴張至青島分公司、柳州/青島發動機工廠，整個公司的財務流程基本上實現了自動化，建立了各區域成本模型。
三、參評信息化項目詳細情況介紹
1.項目背景介紹
1）SGMW乘用車業務規劃介紹
SGMW新乘用車廠將形成生產小型和中型尺寸的轎車和SUV最大1,280,000輛的年產量的能力，面向國內及出口市場，并具備有競爭力的制造成本和綠色環保標準，制造質量達到國內乘用車自主品牌領先。SGMW新乘用車廠分四期實施，I期規劃產能35萬輛。
2）SGMW乘用車基地制造策略介紹
圍繞“成為通用全球質量、效率、成本標桿工廠”的建設目標，通過加強以下方面的建設來實現：
•基地啟動時需支持高產量與可能的混線生產；
•生產形態應以訂單生產模式為主、計劃生產為輔；
•以物流為核心，創新新廠管理模式；
•乘用車基地在工程等級、質量控制追溯、制造運營模式、客戶管理領域完全不能復制商用車模式，在GM模式中作減法，借鑒低成本優勢做創新，并獲得GM體系認同。
3）SGMW乘用車基地IT建設策略介紹
IT初期的解決方案將側重于以下十個業務能力建設的支持：
•計劃執行能力：以計劃指導生產，滿足市場需求、確保生產平準
•即時供料能力：生產拉動線邊供料，滿足生產需求、減少現場庫存
•供應商配合能力：管理庫存與采購供料，確保線邊供料需求
•基礎數據支持能力：提供基礎標準數據，支持計劃與供料作業
•制造過程控制能力：監管生產過程狀況，確保制造產品的過程正確
•生產效率提高的能力：制造工藝關鍵點的自動化，提高生產效率
•制造質量管理能力：管理質量數據，確保產品制造質量
•財務數據支持能力：準確進行工廠賬務結算并支持未來成本分析
•IT基礎支持能力：構建安全、便捷、高效益的IT基礎環境
•IT持續服務能力：建設IT服務團隊，滿足工廠信息管理、溝通及自動化辦公要求
2.項目目標與實施原則
本期乘用車基地MES項目總體應能達到如下目標：
•基礎數據支持能力：提供基礎標準數據，支持計劃與供料作業。
•制造過程控制能力：監管生產過程狀況，確保制造產品的過程正確。
•生產效率提高的能力：制造工藝關鍵點的自動化，提高生產效率。
•制造質量管理能力：管理質量數據，確保產品制造質量。
項目中充分實踐了業務-IT協同的信息系統規劃與設計方法，取得較好效果。工作模式如下：
圖2：項目規劃與設計方法
3.項目實施與應用情況詳細介紹
通過MES實現以下功能：
圖3：MES實現功能
車間排產管理：
•總裝拉動與車身推動相結合（綜合考慮車身、涂裝、BDC及總裝的生產約束進行生產排產）；
•實時收集各車間流轉車信息，保證計劃下達的準確性；
•車身排產與打碼系統接口，確保現場生產按計劃繼續；
監管生產過程狀況，確保制造產品的過程正確：
•實現車間車輛生產數據的集成；
•提確的配置清單給主線及分裝線，用于指導裝配；
•發布BDC上總裝線的實時出車序列，指導總裝線的線邊供料與生產
制造工藝關鍵點的自動化，提高生產效率：
• 開展關鍵制造工藝防錯及追溯信息管理， 支持車間實現對關鍵制造點工藝質量控制要求， 提供工藝輔助管理-VIN銘牌刻印、合格證打印、燃油標識等。
實現制造過程重要質量數據采集、分析及管理的自動化，建立GMS BIQ III 質量體系
•在關鍵質量控制點部署信息化工具，支持實時質量數據采集、存儲及判斷（如檢測線）
•提供質量信息分析工具，支持業務發現、分析并跟蹤管理質量問題；
•記錄追溯件裝配信息，以利后續零部件質量的追溯管理；
SGMW MES系統與外圍系統的接口眾多。在實施過程中，充分發揮了Rockwell的FTPC平臺優異的接口集成能力。FTPC提供了多種多樣的通訊手段，無論是與企業資源計劃（SAP系統）還是與底層的PLC設備通訊都能勝任。
圖4：SGMW MES系統與外圍系統的接口
4.效益分析
表1：MES實施效益
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