1 我國電子商務物流發展現狀
1.1 電子商務物流的基本問題
下面五個問題是我國電子商務物流發展中存在的：
(1)我國電子商務物流基礎比較薄弱，發展還不完善，物流業比較落后；
(2)有關企業和使用者對電子商務物流的重視與認識程度不夠；
(3)在物流方面的信息化、集成化管理與技術水平方面我國工商企業普遍較低；
(4)有待提高物流配送企業的管理、技術水平，服務網絡亟待組建與整合；
(5)人才短缺是阻礙電子商務物流發展、物流和配送管理方面的一大障礙。
1.2 電子商務物流配送的供求差距
1.2.1 觀念的差距
我國的電子商務與現代物流業各自都還處于不成熟的起步階段，正處于大變革和大發展的時期，更需要觀念的融合與溝通，彼此相互促進，共同提高。
1.2.2 網絡的差距
理論上任何地方的人員上網訂購，都應滿足他們的配送需求，但在現實的物流運作中是非常不經濟的。所以，網站在開拓自己虛擬的網絡空間時，必須考慮到實物配送網絡的局限性。
1.2.3 資源的差距
有的網站雖然獨自組建配送體系，這在業務量不大或配送范圍窄的情況下還可應付。倘若業務發展之后再自建的話，就可能會掉入一個物流陷阱中，也就是不斷地去擴充倉庫、車輛、人員，但卻怎么也無法滿足需要。其實，連鎖商業的發展思路值得借鑒。對于連鎖企業，既可以有自己的直營連鎖店，也可以發展特許加盟店。網站也可在擁有自己的配送隊伍的同時，在必要的時候向外尋求物流資源。
1.2.4 成本的差距
如何核算配送成本是網站與物流企業長期磨合的問題。但如果是由于規模不夠而造成單位配送成本太高。網站一方承擔的費用比例應該多一些，在達到一定規模后，配送費用也不應按單品與網站核算。
1.2.5 服務的差距
1999年11月，美國華爾街日報曾以批評的口氣描述中國的8848網站用自行車運送通過Internet訂購的貨物，對他們來說，這就像在高速公路上跑馬車一樣令人不可思議。但如果僅從存儲、配送貨物的角度，自行車送貨也足夠了。但未來網站對服務的需求不應滿足于現有水平，物流配送企業在客戶增值服務、貨物FR蹤查詢、信息分析報告等方面也有一定的延伸空間。
1.2.6 關系與合作的差距
無論是客戶關系管理，還是供應鏈管理，物流服務均講求長期合作的伙伴關系。但當前，物流企業很難與一家網絡企業結成這種關系，這其中與眾多網絡商家還需要經過市場淘汰不無關系。而且，物流服務合同在時間上一般宜長不宜短，與現在物流企業與網站的合約大多只有幾個月、半年的期限相比，差距較大。
2 我國電子商務物流的發展對策
2.1 加快我國現代物流產業的發展
如果電子商務能夠成為21世紀的商務工具，它將像杠桿一樣撬起傳統產業和新興產業。在這一巨變過程中，現代物流產業將成為這個杠桿的支點。
當前，我國已具備發展物流的基本條件，同時也面臨良好的宏觀市場環境。根據我國物流業目前狀況，在現代物流發展中發揮政府的地位和作用的同時，以堅持企業物流發展為主體，物流企業的發展首先應當把握這樣一個原則：選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質、保量、準時地將貨物從供方送到需方手中。第一，我們要保證成本最小下的收益最大化原則；第二，要注物流企業規模效益的實現。其次，要保持物流企業的時效性。第三，要實現物流企業運作的靈活性。第四，要強調物流企業運作成本的經濟性，同時也要在其內部形成有效的循環，降低內部的管理成本，從而提高物流企業的競爭力。
2.2 組建電子商務物流網絡，促使連鎖經營與電子商務的有效結合
目前我國電子商務最大的障礙是物流。因此，商家想了許多方法，有的采用EMS，有的自己做，有的與國內的第三方物流企業合作。雖然并不叫人滿意，但都是在為虛擬的B to B、B to C尋找一個實實在在的地面支持系統。如今，人們找到了第四條路——連鎖經營，特別是特許經營。特許經營是一種將整體資源和地域性運作經營結合起來的一種商業模式，能夠快速的構建電子商務物流網絡。因此，一些企業開始嘗試用特許的方式作為解決電子商務物流配送問題的方案�？傊陔娮由虅瞻l展中，一種方式是控制物流、擁有連鎖的企業為了獲得更多的信息而去搞信息流；另一種方式是擁有信息流資源的人通過特許經營去做物流，去擴大和豐富他的信息流。顯而易見，屬于不同領域的電子商務與連鎖經營相互結合能夠產生巨大的魅力。
2.3 加快現代物流配送業的信息化及電子商務化的進程
傳統商務行業領域的物流業。一方面它是構建整個電子商務實施的組成部分，另一方面，物流業的運作過程中有許多方面可以用電子商務解決傳統物流業的很多問題。所以，在一定程度上來說，我國物流業發展的重要門檻應該是網絡技術應用的成功與否。
現代物流管理中有很多方面應用電子商務技術，如跨區域的物資倉儲管理、客戶服務管理、與委托方企業和內部其他生產計劃部門的協調、結算等。另外，還可以將企業資源計劃系統(ERP)或供應鏈管理系統融合于現代電子商務技術，為物流企業在諸如財務、分銷資源計劃(DRP)與調配等方面提供各種網絡支持與幫助。利用電子商務技術的優勢不僅可以給物流業務領域拓展新的經營思路和商機，同時要實現對現代物流管理的輔佐和完善還需要電子商務技術的進一步發展與應用。物流業的信怠化和電子商務化，—般來說主要涉及三部分內容：
2.3.1 企業的信息化與電子商務化是物流需求
物流管理技術是一門專業性強的技術，但是，根據物流過程的處置方法和實現途徑來看，物流執行程序有80％的非常相似。設計企業物流管理系統可以通過技術手段，同時，為傳統商務或傳統行業的電子商務提供高水平的物流管理技術，通過一定方式供物流需求對象使用。用戶利用這樣的系統，錄入生產與銷售等和企業物流環節有關的數據后，系統可自動設計給出專家型的有針對性的企業物流管理方案，提供給企業運營參照執行的依據。同時，企業通過對系統進行調整或升級實現物流管理方案的修正，來應變相關計劃的調整或物流相關情況變動的調節。
2.3.2 物流服務企業的信息化與電子商務化
環節眾多、地域廣泛、時間跨度大等方面都是物流涉及的，物流企業能否吸引客戶并獲利的關鍵是要提高物流效率、減低物流成本以及提供物流全過程的信息反饋。物流企業建立管理與信息系統必須通過技術手段，為物流企業自身的物流效率和管理水平等內部資源整合提供解決手段。聯邦快遞公司對物流的理解是“利用信息技術方案和增值操作流程以及全球運輸網絡為客戶創造或贏得時間的一種方法”。它看似簡單，卻體現出物流服務最關鍵的要素和實現這種服務所必要的途徑。我國國內物流服務行業數據管理和貨物監控因長期受信息技術“瓶頸”的影響，業務無法快速進行，因而物流運營效率大大降低。
2.3.3 建立及使用基于Internet的物流信息與商務平臺
基于Internet開發物流信息系統可以走捷徑，—方面將國外企業的物流信息平臺進行漢化，并根據我國物流的流程設計物流信息系統軟件；另—方面組織技術力量開發我國的物流平臺。形成有中國特色的物流平臺及物流信息系統。信息系統的開發、建設要走市場化的道路，通過政府的引導和推動，采用市場運作的方式，才能加快物流信息系統的建設。
總的來說，物流信息化是實現電子商務的基石，是物流發展的重中之重。我國的企業要與國際經濟發展同步，參與國際競爭就必須發展電子商務物流，同時電子商務物流的發展也是縮小同發達國家物流業差距的一次機遇，也是我國企業面臨的一次挑戰。
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本文標題：我國電子商務物流的發展現狀及對策
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