長安汽車CAPP系統從2007年初次建立開始，通過4期建設，系統功能不斷完善，從3個提升到11個，應用范圍也不斷擴展，從1個部門上升到6個。長安汽車現已形成國內外31個整車及發動機工廠的多基地工藝管理格局，為應對這種新模式的挑戰，在CAPP系統中定制了新的工藝開發流程，實現工藝規程編制、簽審、發布、發放全過程管理，建立了無紙化發放平臺，實現了工藝規程從工藝設計部門到工廠技術部門無紙化發放，并通過郵件提醒工廠技術處的負責人，查收工藝規程，進行作業指導書的編制。目前無紙化發放平臺已推廣到江北發動機工廠、渝北工廠、魚嘴一期等，得到工廠領導及技術人員的高度贊揚，其中張玉林處長、段富榮主任都對管創中心主動推動CAPP系統的使用表達了感謝。
無紙化發放平臺是在CAPP系統中定制實現的，為了推動該平臺在工廠發揮最大的作用，研發信息技術處負責CAPP系統優化推廣的資深工程師應正健與工廠技術人員經過反復論證，確定了CAPP系統架構搭建及工藝移交，并解決了大大小小的系統問題幾十個。針對CAPP系統多次升級，用戶手冊版本多，查閱困難的問題，編制了2016版用戶操作手冊，組織了6輪次、幾百人參與的大規模系統培訓；針對電子簽名頻繁中止的問題，測試并修改原程序，解決了長期存在的系統BUG；針對總裝BOM樹關聯高版本工藝問題，二次開發免除了首先關聯老工藝移除的操作，提高了用戶效率。在推廣過程中，一個人面對幾百人的用戶規模，系統日常維護工作量非常巨大，因此建立了工廠級分管系統管理員模式，分別在乘用車工藝技術部、商用車工藝技術部、魚嘴江北發動機工廠確定了一個系統管理員，負責本單位的CAPP系統安裝問題處理、系統用戶管理、車型項目管理等。
基于CAPP系統的無紙化發放平臺在工藝部和各個工廠都產生了巨大價值。明顯縮短工藝開發周期，從原來的34個月縮短到30個月左右，16萬份工藝數據有效管理與發放，每份文件的操作時間提升了9分鐘，每年可節約150人天。工廠平均一個車型可節約用紙10000多張。工廠無紙化是未來的發展趨勢，下一步將把無紙化發放平臺擴展到公司所有制造基地，并不斷完善工廠級應用功能的開發。
在工藝領域信息化建設與運維方面，長安汽車CAPP多年來持續發展，想方設法克服人員、技術的短板，取得了長足的進步。在未來的2-3年的時間，CAPP管理團隊將以長安汽車信息化規劃為指導，以已形成的信息化建設成果為基礎，切實結合工藝與工廠兩大部門的實際生產需要，推進更多技術在生產和管理上的應用，將CAPP打造成高效、精準的綜合工藝管理平臺。
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