一、濰坊模具廠PDM實施過程及現狀
山東濰坊福田模具有限責任公司（以下簡稱福田模具）是北汽福田汽車股份有限公司下屬一個專業模具廠，面向行業和社會從事汽車覆蓋件的模具設計和制造。為福田公司和國內二十幾個汽車廠家提供汽車覆蓋件模具、檢驗夾具及技術服務。企業“三維實體建模技術”、“逆向工程技術”、“精加工技術”、“汽車模具檢具技術”等先進技術的應用，使福田模具走了在汽車模具行業的前列。
福田模具自1997年引入UG設計軟件之初就開始三維實體設計的研究，2003年初，福田模具PDM系統成功應用，2003年底在PDM系統基礎上成功推廣三維實體設計，2005年福田模具三維實體設計與模具實型三維加工技術得到了有效的結合應用.
目前，福田模具在模具設計方面自從采用了基于PDM 產品數據管理平臺的三維實體設計，模具的設計水平得到了較大的提高。三維實體設計作為一種先進的設計技術，特別是通過三維的動態仿真技術，提前杜絕了多數的設計問題，已經給企業取得了明顯的經濟效益。
①、實現了DL圖設計的“CAE”化
借助CAE分析，提前預知產品成型缺陷，減少模具調試次數
②、實現了模具設計的三維化
模具制作、加工立體可視，通過UG軟件的干涉檢查功能，對模具進行工作狀態、非工作狀態和機構運動狀態干涉檢查，鑄件壁厚檢查，避免干涉現象出現。
③、實現了三維設計模板化
隨著模具工廠推進模板化設計，已經較好的使用“三維實體拉延模板”設計拉延模，減少了大量的重復性勞動，模具標準化程度提高，出錯率低，大大提高設計效率；
④、實現了實型制作的全數字化
避免手工制作、粘貼，提高實型制作精度、效率
⑤、實現了模具制造的“無圖化”
節約加工識圖時間，減少人為錯誤發生
⑥、實現了模具加工的精細化
產品質量的要求導致進一步提高模具加工水平
二、企業知識積累簡介
知識管理作為一種新的管理模式正在迅速發展，實踐表明，有效的知識管理能夠最大程度地將知識轉化為效益，轉化為價值，也能夠極大地促進企業核心競爭力的提高，從而使企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地。福田模具有效推進了模具開發知識的共享和交流，使知識在技術開發人員內部全面的、充分的利用，以提高模具開發速度、提升模具開發質量。
數據庫的平臺不但有完整的全三維標準件庫；各種設計規范；每個項目的技術協議、產品數據、開發計劃、設計數據、質量信息、模具的調試記錄、模具的交付信息、CAM數據、設備參數等;而且還有經過整理的典型沖壓件的工藝方案，CAE分析過程以及各種應用軟件的使用說明、常見問題和解決辦法、使用技巧等。
在應用軟件方面，福田模具安排專人對Team center和UG相關技巧和常見問題及解決辦法進行不斷的總結和匯總，最終在數據庫中實現共享。當設計人員遇到問題時會主動在數據庫中查找相對應的解決辦法。如果沒有找到適合當前問題的解決辦法，接著將帶有問題實例提交給管理員，由專職管理員對問題進行研究，找出問題的最佳解決辦法，并隨后對解決辦法進行整理，形成文檔后添加到數據知識庫中共享。同時將出現問題的文件一并掛在數據知識庫中方便設計人員練習問題的解決辦法。（見圖1、圖2、圖3）
圖 1：（PDM知識積累-----軟件常見問題及解決辦法）
圖 2：（PDM知識積累-----軟件使用技巧）
圖 3：（PDM知識積累-----練習文件夾）
三、典型實例介紹一（虛擬交線）
現象描述
1、虛擬交線對視圖更新速度的影響.
有時設計人員在對過期視圖（OUT OF DATE）更新時需要等待很長時間, 甚至有的到最后也是更新失敗。
2、虛擬交線引起的打印時UG死掉（NX2.0版本）
在選擇完打印機點擊Build Plot File后，ug就死掉了(如圖4所示)
圖 4：（NX2.0打印窗口）
圖 5：（添加視圖失敗的提示信息）
3、虛擬交線引起的添加TOP視圖失敗
在添加TOP試圖時，出現視圖不能更新的提示，經過分析測試發現是虛擬交線引起的.（見圖5）
4、虛擬交線引起的視圖更新失敗的
在更新視圖時，出現視圖不能更新的提示，經過分析測試發現是虛擬交線引起的.（見圖6）
圖 6：（視圖更新失敗的提示信息）
解決辦法:解決辦法都是將圖7中的Virtual Intersections前的對鉤去掉
圖 7：（虛擬交線設置窗口）
四、典型實例介紹二（誤刪除視圖中心線尺寸失效的解決辦法）
現象描述：設計人員在整理工程圖圖時，可能會不經意地將視圖標注Ordinate尺寸所用的視圖中心線誤刪除了如圖8、圖9所示。所有的Ordinate尺寸都不再與實體或者曲線相關，成了“失效”的“孤立尺寸”. (如圖8、圖9所示)
圖 8：（中心線刪除前圖紙狀態）
圖 9：（中心線誤刪除后圖紙狀態）
NX2.0解決辦法: 請按著下面的步驟進行恢復
步驟1、進入EXPAND（用鼠標右鍵點擊視圖，左鍵選擇圖10中的EXPAND）
圖 10：（用鼠標右鍵點擊視圖彈出的菜單）
圖 11：（添加視圖失敗的提示信息）
在原來中心線的位置劃2條直線
步驟2、改變所劃直線的線型顏色至要求
步驟3、退出EXPAND
步驟4、點擊圖標
或者從菜單中進入：Insert→Dimension→Ordinate…
點擊方框中的ORDINATE1, 隨后出現以下對話框(如圖12所示) 點擊OK,然后點擊Apply (如圖11所示) 這時失效的尺寸已經正常顯示了
圖 12
NX3.0及更高版本解決辦法:
步驟1、2、3操作同NX2.0解決辦法:
步驟4、用鼠標右鍵點擊圖13中的ORDINATE1，在彈出的對話框中選擇
Edie Associativity…(如圖13所示)
圖 13：（用鼠標右鍵點擊視圖彈出的菜單）
步驟5、在隨后出現的對話框中將選擇過濾器切換到交點（Intersection Point）模式(如圖14所示),然后分別選擇剛才劃的2條中心線. 這時失效的尺寸已經正常顯示了
圖 14：（選擇Edie Associativity…后彈出的菜單）
五、典型實例介紹三（Team center中打開裝配文件慢和添加標準件慢的解決辦法）
現象描述： (Team center版本V9.1.2.8a,UG版本2.0.6.2)
C2項目的FT-1J17253000369-M-6/7-00（左翼子板側翻邊整形沖孔側修沖模）打開整個裝配需要時間30分鐘左右
C2項目的FT-1J17253000369-M-5/7-00（左翼子板側翻邊整形側沖孔模）打開整個裝配需要時間30分鐘左右
裝配文件添加標準件時在Part Number輸入框中輸入需要添加的零件的部分英文名稱后搜索需要等待3-5分鐘。
解決辦法:為本機添加用戶級環境變量(如圖15所示)
圖 15：（新建環境變量對話框）
環境變量添加以后：
C2項目的FT-1J17253000369-M-6/7-00（左翼子板側翻邊整形沖孔側修沖模）打開整個裝配需要時間2-3分鐘
C2項目的FT-1J17253000369-M-5/7-00（左翼子板側翻邊整形側沖孔模）打開整個裝配需要時間2-3分鐘
裝配文件添加標準件時在Part Number輸入框中輸入需要添加的零件的部分英文名稱后搜索需要等待2秒種左右。
【小結】在知識經濟蓬勃發展的今天，哪一個企業能夠有效管理好知識，哪一個企業就有了強有力的核心競爭力。將PDM不僅僅建設成為數據管理的平臺，也不僅僅建設成為協同設計的平臺，還要加入知識管理的理念，建設以有效的知識積累為基礎的企業知識管理的大環境，這樣才能真正發揮PDM系統在企業發展戰略層面的意義。
要將PDM建設成為企業知識管理的平臺，在PDM的基礎之上引入知識管理，這對我們企業的管理改造就不僅僅局限于設計技術層面，還要對建立企業文化層面進行適當的改造。人們要養成知識共享、互相學習、團隊合作，有效傾聽的習慣。企業生產實踐的過程中，不僅在平時要有自發的零星的交流，還要建立定期學習培訓的機制，專門騰出時間做知識交流與總結。讓“讓一人來磨刀，其他人用快刀來砍柴.”的企業文化深入人心。
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