易往信息咨詢顧問 謝丹
一、關于易往信息
易往信息技術有限公司成立于2003年，2006年設立上海公司，2010年設立北京公司，并在在武漢、廣州、九江、合肥、天津等地成立了辦事處。2014年，易往信息同清華大學汽車研究院合作成立“清華大學易往研發中心”，研發中心的研發領域：車聯網、供應鏈大數據中心、企業云計算、企業移動化平臺 。在多年發展的基礎之上，易往信息已經形成了以以客戶為導向，利用軟件終端一體化信息技術，有效地結合各行業管理實踐經驗，為各企業成功量身定制整體解決方案。實現易往“打造透明工廠、實現智慧制造” 的目標。
·核心產品：易往解決方案覆蓋了全面的企業生產、管理與決策信息，涵蓋內容豐富。其中企業資源管理軟件（ORACLE、EW-ERP），生產制造執行系統（EW-MES），能源管理系統（EW-EMS）與倉庫管理系統（EW-WMS）為易往核心軟件產品。除此之外、易往還為客戶提供生產線設備安裝調試，系統集成工程設計及施工（自動化），供應鏈管理（SCM/SRM）、IT服務（ITS）等各項領域的服務項目。
圖1 易往信息EW-WMS功能架構
·核心業務：專注于面向中國汽車行業企業管理信息化領域的生產制造軟件服務，通過實際易往軟件推進中國汽車行業企業的生產管理能力，提升行業的業務監控能力，使企業資源達到最佳配置狀態，為中國汽車行業實現現代化、國際化企業夢想提供信息化平臺支持。
·行業地位：據權威部門統計，易往信息是目前國內最大的汽車行業MES實施供應商，2013年國內MES銷量排名第一。
·主要涉及行業： 汽車整車、汽車零配件、食品、制藥、輪胎制造、機械加工、家電等。
二、戰略物流的信息化實現
戰略物流主要涉及配送物流、生產物流、銷售物流、回收物流四大領域。戰略物流有八大功能，主要是在五大基礎功能即運輸、儲存、裝卸、流通加工和包裝之上進行的延展，增加了管理和調整的功能。前面五個功能都是實物流的操作，那么在這些實物流操作的基礎上將這些信息進行反饋，就要借助與信息系統提供信息化系統的存儲。在這些中間環節，需要將這些功能進行統一的管理，就提出了管理功能。需要在這些基礎上將生產、銷售和配送等各部門進行協調，就提出了調整。
戰略管理有三個層次，其中基礎的層面必須明確崗位職責定義是怎樣的，每一個崗位的員工要做什么，這就要求管理層以企業經營的決策形式去決策，包括物流戰略是如何執行的，定好物流戰略的同時，需要掌控各個中間環節，比如說物流部的部長和物流中心的項目經理這些物流管理人員是如何把這些戰略變成實際，變成適應于我們企業的物流管理辦法，并且需要他們思考預算控制、計劃方案和各級改造等等問題。進入第二個階段，盡管有了很好的理念和產品但關鍵點還是如何將這些好的東西真正的運行起來，這就要靠操作層，也就是實施人員，操作工，生產線上的物流工和件配工。在工廠或者物流中心，都必須將理念轉化為管理的辦法，然后將這種辦法變成具體實施的每一個環節，這樣會有很多的方面的操作，也會有交叉點，具體的實現則要依照每一個企業的特點來確定。
圖2 戰略物流的三層結構
物流有四大領域，包含配送物流、生產物流、銷售物流、回收物流。戰略物流的信息化實現，主要是從四個方面幫組企業進行信息化的改造。首先是倉庫管理系統，包含條碼管理、批次管理、庫存日常清點以及出入庫管理；其次是運輸管理（TMS），包含訂單管理、運輸實績管理、結算管理；再則是供應商的管理，包含計劃發布、拉料信息發布、料箱管理以及供應商質量評價；最后是物料拉動管理，包含計劃拉動、順序拉動、按需拉動等。
三、廠內配送物流案例
1.物流現狀
零件品種：品種總數為6701種，單車型品種數為1340種（行業標準：800-1200種）；
倉庫面積：32478平米，倉庫存放6701種零件（不含輔料）；
線邊面積：除廠外同步件（309種，4.6%）、廠內KIT作業零件（1005種，15%）其余零件采取人工巡線，循環補充料位零件數量模式，隨著新產品的增加線邊面積已無法滿足零件存儲。
2.戰略物流規劃
如果要將80%的零部件進行規劃，首先就對這些零部件進行定義和劃分，即分成四類標準件、特殊專用件、線外分裝零件、其余零件。然后再管理上進行了管理任務的配送方式分配，通過對零部件供給投料方式類型進行數據分析， 計劃采用“計劃拉動”、“順序拉動”兩種方式展開。
圖3 計劃拉動配送方式
本文根據易往信息咨詢顧問謝丹在2014年（第六屆）中國制造業供應鏈管理峰會上的演講整理而成，未經本人確認。
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本文標題：戰略物流助推精益制造/ERP
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